抛重怎么计算？免抛、半抛与全抛说明
看懂免抛、半抛与全抛材积重
包裹可能很轻，但纸箱很大时，运费仍可能增加。国际运输不仅看实重，也会考虑货物占用的运输空间。
最后更新：2026年9月15日
重要：不同路线及运输渠道可能采用不同材积公式、免抛条件、重量限制及进位规则。以下数字只用于教学示例，实际收费以所选路线最新规则为准。
先认识这 3 种重量
01
实际重量
包裹完成包装后放上秤所显示的实体重量。例如秤上显示 8KG，实际重量就是 8KG。
02
材积重量
反映包裹占用多少运输空间。体积大但重量轻的纸箱，材积重可能明显高于实重。
03
计费重量
最终用于计算运费的重量。不同渠道采用免抛、半抛或全抛时，最终计费重可能不同。
两个包裹都重 8KG，占用空间却可以完全不同
飞机、卡车和货柜的空间都有限。即使实重相同，较大的纸箱会占用更多运输空间。
| 实际重量 | → | 教学示例材积重量 |
|---|---|---|
| 8 KG | → | 14 KG |
这个包裹实际重 8KG，但在某一假设渠道的材积公式下，占用空间相当于约 14KG。最终按 8KG、11KG 还是 14KG 收费，取决于该渠道的计费规则。
免抛、半抛与全抛怎么理解
免抛
符合渠道条件时可能按实重计费
部分渠道在包裹符合其免抛条件时，可能按实际重量收费。
| 实际重量 | 8KG |
| 教学示例材积重量 | 14KG |
| 教学结果 | 8KG |
免抛不代表体积完全没有限制。重量、尺寸、货物类型及其他渠道条件仍可能适用。
半抛
只计算部分额外材积重量
本教学示例假设渠道只计算实重与材积重差额的一半。
| 实际重量 | 8KG |
| 教学示例材积重量 | 14KG |
| 差额 | 6KG |
| 差额的一半 | 3KG |
| 教学结果 | 11KG |
这里只是教学示例。实际半抛公式可能因路线和运输渠道而不同。
全抛
完整采用材积计费规则
本示例假设渠道按实际重量与材积重量两者中较高者计费。
| 实际重量 | 8KG |
| 教学示例材积重量 | 14KG |
| 教学结果 | 14KG |
实际公式、最低计费及进位规则仍以所选运输渠道为准。
同一个包裹可能产生完全不同的计费重量
| 项目 | 教学示例 |
|---|---|
| 实际重量 | 8 KG |
| 教学示例材积重量 | 14 KG |
| 免抛示例 | 8 KG |
| 半抛示例 | 11 KG |
| 全抛示例 | 14 KG |
8KG、11KG 和 14KG 只是教学示例，并不是所有 MYSENDEX 服务的固定计费公式。
1 m³ 是什么意思？
m³ 即立方米，用来表示货物实际占用的空间体积。
1m × 1m × 1m = 1m³
长 × 宽 × 高
例如，包装后的货物尺寸为 0.5m × 0.5m × 0.4m，其体积为 0.1m³。
怎样减少不必要的材积重量？
01
避免过大的纸箱
纸箱明显大于商品，会制造不必要的空余体积。
02
减少不必要的空隙
保留需要的保护，但避免过多没有用途的空间。
03
适合的软货可压缩
衣物及其他可压缩物品，适当处理后可能减少体积。
04
以最终包装尺寸测量
应测量完成包装后的外箱尺寸，而不是只看商品本身。
选择您的运输路线
以上示例只是帮助理解概念。实际寄送时，请查看所选路线当前价格、材积公式及适用免抛条件。
新手常见问题
我的包裹只有 5KG，是不是一定按 5KG 收费？
不一定。如果包裹体积较大，还需要考虑材积重量及所选渠道的材积规则。
纸箱越大，材积重量通常越高吗？
一般是。包装后的尺寸越大，占用运输空间越多，材积重量也可能越高。
免抛是不是完全不看体积？
不是。渠道仍可能有重量限制、尺寸限制、货物限制或其他适用条件。
为什么不同物流公司的计费重量不一样？
不同承运商、路线及服务可能使用不同材积公式、除数及计费规则。
半抛是不是永远除以二？
不是。本页“差额的一半”只是教学示例，实际公式取决于具体路线及渠道。
怎样知道我真正的计费重量？
确认起运地、目的地、运输方式及具体渠道后，再查看该路线最新材积及免抛规则。
概念看懂了？现在查看实际价格。
材积公式及免抛条件会因路线及运输渠道而不同。寄送前务必查看最新价格页。
